Vanliga frågor
Vilka papper och intyg följer med en båt som man köper i en affär?
Användarhandbok (produktspecifik) på båda inhemska språken. Försäkran om överensstämmelse för fritidsbåt. DoC (Declaration of Conformity) som innehåller uppgifter om bl.a. båtens konstruktionskategori, maximal last (personer + gods) samt maximal maskineffekt. Tillverkaren eller importören svarar för CE-märkningen av båten. Båten identifieras med en individuell CIN-kod. Vid köp av en båt ska man även försäkra sig om att säljarens är båtens ägare.
Vad framgår av en CE- märkning?
På tillverkarskylten finns uppgifter om båtens tillverkare, modell och konstruktionsklass samt dess maximala last och maskineffekt. Tillverkaren eller importören svarar för CE-märkningen av båten. Tillverkaren identifierar båten med en individuell CIN-kod.
Köp av en begagnad båt
En båt som introducerats på marknaden efter juni 1998 ska vara CE-märkt. En CE-märkning som saknas kan ersättas med ett intyg som visar att båten är eftercertifierad. Tillverkaren eller importören svarar för CE-märkningen av båten. CE-märkningen framgår av tillverkarskylten.
Vad ska man vara uppmärksam på när man köper en begagnad båt?
Ett bra utgångsläge är att säljaren kan visa upp dokument om båten samt att den är prydlig och kan granskas på torra land. Alla märken på skrovet som uppkommit under användningen bör beaktas; träkonstruktioner som mörknat samt sättningar och sprickor är ofta tecken på skador eller sammanstötningar. Genomföringar och isoleringar bör kontrolleras, liksom även ventiler och bränsleslangar deras fästen. En titt in i kabelskåpet visar ofta vilken tilläggsutrustning som installerats, och prydligt dragna och märkta kablar är ett tecken på att arbetet har utförts av en fackman. Köparen ska gärna ha med en ordentlig lampa för att kunna bedöma båtens skick
Jag köpte en begagnad båt från Europa – ska den CE-certifieras?
På begagnade produkter på EU:s gemensamma marknad tillämpas principerna för fri rörlighet enligt artiklarna 28 och 30 i EG-fördraget. Därför behöver båten inte certifieras, eftersom den redan finns inom området för den inre marknaden. Medlemsländerna ska sörja för båtens överensstämmelse med kraven när den introduceras på marknaden inom EES och EG för första gången.
Import av en begagnad båt (tillverkad 1988) från USA – är det möjligt?
Även om en båt är tillverkad i USA redan 1988 har den introducerats på marknaden i Europa och tagits i bruk först när den har importerats till Finland. Således är det du som importerar och introducerar båten på marknaden som ska sköta certifieringen av båten. Om detta föreskrivs i sjötrafiklagen 463/1996 och förordningen om fritidsbåtars säkerhet 464/1996. Dessa författningar grundar sig på fritidsbåtsdirektivet 94/25/EG.