Brandskydd

Brandskyddsutrustningen omfattar brandfiltar, fristående brandsläckare och motorrummets släcksystem. Detaljerade krav finns i fritidsbåtsdirektivet och besiktningsanvisningarna.

Säkerhetssystemet omfattar även motorrummets ventilationssystem, som minskar brandrisken. Ett ventilationssystem är nödvändigt för bensinmotorer. I beboeliga båtar med kajuta krävs numera brandvarnare.

Brand

Den kemiska processen då ett ämne reagerar med syre kallas oxidation. En del av den kemiska energin omvandlas till värme. När oxidationen sker med stor hastighet ökar värmeutvecklingen tills förbränning följer. Då talar vi om brand. Förbränning är alltså en kemisk process där ett brinnande ämne reagerar med syre och utvecklar ljus och värme. Därtill ger förbränning upphov till brandgaser, rök, aska och sot.

Eld, det yttre tecknet på förbränning, förekommer i två former beroende på ämnets sammansättning – glöd och lågor. Gasformiga ämnen brinner med låga eller glöder. Flytande ämnen omvandlas först till ånga och brinner sedan med låga. Fasta ämnen brinner med låga eller glöder beroende på deras art.

Fyra villkor för förbränning

En brand förutsätter följande fyra faktorer:

• ett brännbart ämne
• tillräcklig temperatur
• tillräcklig mängd syre
• en kedjereaktion (upprätthåller förbränningen).

Om en av dessa faktorer saknas kan en brand inte uppstå. Brandsläckning bygger alltid på att någon av de ovannämnda faktorerna elimineras.

När det brinner ombord

Brand i båten är alltid en allvarlig sak. Det finns ingen tid att förlora, men förhastade handlingar är inte heller till hjälp. Därför är brandövningar av stort värde.

Kravenliga släckningsredskap ska placeras förnuftigt, så att de alltid finns snabbt till hands i alla delar av båten. Det ska finnas en godkänd bärbar brandsläckare i båten, Även brandfilt rekommenderas. Förnuftig placering av dem utgör en del av beredskapen.

Spisbrand hör till de vanligaste typerna av båtbränder. Brandfilt och brandhandskar i närheten av spisen är en bra första hjälp. Tänk på att elden ska kvävas med filten så länge att hettan hinner minska. Elden flammar lätt upp igen när filten tas bort för syftet med filten är ju att stoppa syretillförseln.

Motorrummet eller bränslet kan börja brinna obemärkt. Då bör man först stanna motorn och stoppa bränsletillförseln.

Om motorrummet brinner och det finns ett släcksystem ska det utlösas med detsamma.

Brand i motorrummet eller motorkåpan kan släckas med en handbrandsläckare utan att luckan eller huven öppnas om den är utrustad med en brandport för detta ändamål.

Om motorrummet saknar eget släcksystem och luckan inte utrustats med en brandport återstår endast kvävning som metod. Då ska man täppa igen alla luftintag. När elden har kvävts ska man på grund av risken för återuppflamning vänta med att öppna luckan eller huven tills temperaturen har hunnit sjunka. En eventuell pyrande brand kan släckas med brandsläckare.

Förebygg bränder

• var försiktig vid tankning, tanka fristående behållare utanför båten
• håll el- och bränslesystemen i skick
• följ bruksanvisningarna för spisar och värmare

Lär dig att släcka

• delta i släckningsövningar
• sätt dig in i hur brandsläckaren används
• använd brandfilten på ett målmedvetet sätt
• förhasta dig inte: det finns inte mycket tid, men slösa inte bort den, tänk på vad du gör
• släck brinnande ämnen, inte lågor eller rök
• när du kvävt branden, vänta tills temperaturen sjunkit så att elden inte flammar upp igen

Om det börjar brinna i båten

• styr båten i en fördelaktig position med hänsyn till vindriktningen
• stanna motorn
• stäng bränsle- och gaskranarna
• använd brandsläckaren
• bryt huvudströmmen
• se till att ombordvarande finns på däck med räddningsvästarna på
• bevaka den släckta brandhärden så att det inte börjar brinna igen

Om du inte kan släcka branden med egen kraft

• kalla på hjälp genom nödanrop
• skicka nödsignaler om röken inte syns utåt
• förbered dig att lämna båten