Tulipalo

Palontorjunta

Palonsammutusvarusteisiin kuuluvat sammutuspeite, irralliset sammuttimet sekä moottoritilan palonsammutusjärjestelmä. Yksityiskohtaiset vaatimukset ovat huvivenedirektiivissä sekä katsastusohjeissa.

Turvallisuusjärjestelmään kuuluu palovaaran vähentämiseksi myös moottoritilan tuuletusjärjestelmä, joka bensiinimoottoreilla on välttämätön. Asuttavissa kajuutallisissa veneissä vaaditaan nykyään myös palohälytin.

Tulipalo

Kemiallista ilmiötä, joka tapahtuu aineen yhtyessä happeen kutsutaan hapettumiseksi. Silloin osa kemiallisesta energiasta muuttuu lämmöksi. Hapettumisen tapahtuessa suurella nopeudella kasvaa lämmönkehitys, kunnes seurauksena on tuli. Puhumme tällöin palamisesta. Palaminen on siis kemiallinen ilmiö, jossa palava aine yhtyy happeen kehittäen valoa ja lämpöä. Tämän lisäksi palaminen synnyttää palamiskaasuja, savua, tuhkaa ja nokea.

Tuli, palamisen ulkoinen tunnusmerkki, ilmenee palavan aineen koostumuksesta riippuen kahdessa muodossa, hehkuna ja liekkinä. Kaasumaiset aineet palavat liekillä tai hehkuvat. Nestemäiset aineet muuttuvat ensin höyryksi ja palavat sitten liekillä. Kiinteät aineet lajista riippuen palavat liekillä tai hehkuvat.

Palamisilmiön neljä edellytystä

Läsnä on oltava

• palamiskelpoinen aine
• riittävä lämpötila
• riittävästi happea
• ketjureaktio (ylläpitää palamista)

Jos yksikin näistä tekijöistä puuttuu, ei ole palon mahdollisuutta. Palon sammuttaminen perustuu aina siihen, että ainakin yksi edellä mainituista tekijöistä poistetaan.

Venepalo on aina vakava asia. Aikaa ei ole hukattavaksi, mutta hätäily ei auta. Sammutusharjoitus on siksi arvokasta oppia.

Vaatimusten mukaiset sammutusvälineet on sijoitettava järkevästi niin, että niihin pääsee aina nopeasti käsiksi, olipa sitten missä osassa venettä tahansa. Veneessä on oltava asianmukainen kannettava sammutin, myös sammutuspeite on suositeltava varuste. Näiden järkevä sijoittelu on osa ennalta varautumista.

Liesipalo on yleisimpiä venepalotyyppejä. Sammutuspeite ja rukkaset lieden lähelle sijoitettuna on hyvä ensiapu. On huomattava, että peitteen on annettava tukahduttaa paloa niin kauan, että palon aiheuttama kuumuus ehtii jäähtyä. Tuli leimahtaa myös helposti uudelleen, kun peite poistetaan, sillä peitteen tarkoituksena on estää hapen pääsy kohteeseen. Moottoritila- tai polttoainepalo voi syttyä huomaamatta. Ensimmäiseksi on pysäytettävä moottori ja katkaistava polttoaineen syöttö.

Jos moottoritilassa palaa ja siellä on sammutusjärjestelmä, tulee se laukaista saman tien.

Moottoritilassa tai perämoottorin moottorikopassa syttynyt palo voidaan sammuttaa kantta avaamatta käsisammuttimella jos kotelo on varustettu tätä varten saatavana olevalla palosulkuhelalla.

Ellei moottoritilassa ole omaa sammutusjärjestelmää eikä kotelo ole varustettu palosulkuhelalla, jää tukahduttaminen ainoaksi mahdollisuudeksi. Tällöin tukitaan kaikki ilma-aukot moottoritilaan. Jos tukahduttaminen onnistuu, on uudelleenleimahdusvaaran takia odotettava että lämpötila ehtii laskea ennen kuin luukku tai kansi avataan. Käsisammuttimen avulla voidaan tarvittaessa sammuttaa mahdollisesti vielä esiintyvä kytö.

Estä palo ennalta

• varovaisuus tankatessa, irtosäiliöt tankataan veneen ulkopuolella
• pidä sähkö- ja polttoainejärjestelmät kunnossa
• noudata liesien ja lämmittimien käyttöohjeita

Opettele sammuttamaan

• osallistu sammutusharjoituksiin
• perehdy sammuttimen käyttöön
• toimi sammutuspeitteen kanssa määrätietoisesti
• älä hätäile: aikaa on vähän, mutta ei tuhlattavaksi, tiedä mitä teet
• sammuta palava materiaali, älä liekkejä tai savua
• tukahdutettuasi palo odota, kunnes lämpötila on laskenut niin, että tuli ei leimahda uudelleen

Jos veneesi syttyy

• ohjaa vene tuulen suhteen edulliseen asemaan
• pysäytä moottori
• sulje polttoaine- ja kaasuhanat
• käytä sammutinta
• katkaise päävirta
• toimita veneessä olijat kannelle pelastusliiveissä
• vartioi sammutettua paloa, ettei se syty uudelleen

Jos palo ei sammu omin voimin

• anna hätäkutsu avun paikalle saamiseksi
• anna hätämerkkejä, ellei savu näy ulospäin
• valmistaudu jättämään vene.